Келесі жылы порттардағы кептеліс жеңілдетілуі керек, өйткені жаңа контейнерлік кемелер жеткізіліп, жүк жөнелтушілердің сұранысы пандемияның жоғары деңгейінен төмендейді, бірақ бұл жаһандық жеткізілім тізбегі ағынын коронавирусқа дейінгі деңгейге дейін қалпына келтіру үшін жеткіліксіз, дейді елдердің бірінің жүк тасымалы бөлімінің бастығы. әлемдегі ең ірі жүк тасымалдау компаниялары.
DHL Global Freight компаниясының бас директоры Тим Шарват былай деді: «2023 жылы біршама жеңілдік болады, бірақ ол 2019 жылға оралмайды. Мен өте төмен тарифтермен артық сыйымдылықтың бұрынғы күйіне қайта ораламыз деп ойламаймын. Инфрақұрылым, әсіресе Америка Құрама Штаттарында, бір күнде айналып кетпейді, өйткені инфрақұрылымның құрылысы көп уақытты алады.
Сәрсенбіде Ұлттық бөлшек сауда федерациясының мәлімдеуінше, американдық порттар алдағы айларда импорттың өсуіне дайындалып жатыр, жеткізілімдер наурыз айында белгіленген 2,34 миллион 20 футтық контейнерге дейін жететін болады деп күтілуде.
Өткен жылы коронавирустық пандемия және оған байланысты шектеулер әлемнің бірнеше ірі порттарында жұмысшылар мен жүк көлігі жүргізушілерінің жетіспеушілігін тудырды, жүк орталықтарына кіретін және одан шығатын тауарлар ағынын бәсеңдетіп, контейнерлерді тасымалдау жылдамдығын рекордтық деңгейге жеткізді. Қытайдан Лос-Анджелеске жеткізу құны қыркүйекте 2019 жылдың соңынан бастап сегіз еседен астам өсіп, 12 424 долларға жетті.
Шарват Азиядан көбірек кемелер келген сайын Гамбург және Роттердам сияқты ірі еуропалық порттарда кептеліс күшейіп жатқанын және оңтүстік кореялық жүк көліктерінің ереуілі жеткізу тізбегін қиындатады деп ескертті.
Жіберу уақыты: 2022 жылдың 15 маусымы