Ирэх жил шинэ чингэлэг хөлөг онгоцууд нийлүүлэгдэж, тээвэрлэгчдийн эрэлт тахлын дээд цэгээс буурч байгаа тул боомтуудын түгжрэл буурах ёстой, гэхдээ энэ нь дэлхийн нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний урсгалыг коронавирусын өмнөх түвшинд хүргэхэд хангалтгүй гэж тус улсын ачаа тээврийн хэлтсийн дарга хэлэв. дэлхийн хамгийн том тээврийн компаниуд.
DHL Global Freight-ийн Гүйцэтгэх захирал Тим Шарват хэлэхдээ, 2023 онд бага зэрэг хөнгөвчлөх болно, гэхдээ энэ нь 2019 он хүртэл буцаж ирэхгүй. Бид маш бага үнээр илүүдэл хүчин чадалтай байсан өмнөх байдал руугаа буцна гэж би бодохгүй байна. Дэд бүтэц, тэр дундаа АНУ-д нэг шөнийн дотор эргэхгүй, учир нь дэд бүтцийг барихад удаан хугацаа шаардагддаг.
Үндэсний жижиглэн худалдааны холбоо лхагва гарагт хэлэхдээ, Америкийн боомтууд ирэх саруудад импортын өсөлтийг хангахаар бэлтгэж байгаа бөгөөд тээвэрлэлт 3-р сард тогтоосон 2.34 сая 20 футын чингэлэг буюу бүх цаг үеийн дээд хэмжээнд хүрэх төлөвтэй байна.
Өнгөрсөн жил коронавирусын тахал болон үүнтэй холбоотой хязгаарлалтууд дэлхийн хэд хэдэн томоохон боомтуудад ажилчид болон ачааны машины жолооч нарын хомсдол үүсгэж, ачааны төв рүү орж гарах ачааны урсгалыг удаашруулж, чингэлэг тээвэрлэлтийн хурдыг дээд хэмжээнд хүргэв. Хятадаас Лос-Анжелес руу тээвэрлэх зардал 2019 оны сүүлчээс 9-р сард найм дахин өсөж, 12,424 доллар болжээ.
Азиас олон хөлөг онгоц ирэх тусам Гамбург, Роттердам зэрэг Европын томоохон боомтуудад түгжрэл улам бүр дордож байгааг Шарват анхааруулж, Өмнөд Солонгосын ачааны машинчдын ажил хаялт нь нийлүүлэлтийн хэлхээнд хүндрэл учруулах болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 15